Ugrás a fő tartalomra
Széchenyi Terv Plusz, Építsük együt Magyarországot! Magyarország Kormánya, Az Európai Unió társfinanszírozásával
Széchenyi 2020

Miért nincs sózás Mórahalom útjain és utcáin?

2026.01.13.

Nem véletlen és nem hanyagság, hanem tudatos környezetvédelmi döntés.A hagyományos útszóró só alapvetően nátrium-klorid (NaCl), amely ugyan olcsó és gyors megoldás a jegesedés ellen, de komoly károkat okoz:

  • rontja a talaj szerkezetét
  • károsítja a fákat, növényeket
  • szennyezi a talajvizet
  • korrodálja az utakat, hidakat, járműveket

Ez a só gyakran ipari tisztaságú (97–98%), csomósodásgátló anyagokat (pl. E536) is tartalmaz, valamint kalcium- és magnéziumionokat – mindezek hosszú távon terhelik a környezetet.

Mórahalom önkormányzata ezért nem alkalmaz hagyományos útszóró sót, hogy megóvja:

  • a város zöldfelületeit
  • a termőtalajt
  • az élővilágot
  • a jövő generációk egészséges környezetét

A Móraép tájékoztatása szerint Mórahalom kül-és belterületi útjain a hóeltakarítás tolólapozás, kézi hóeltakarítást jelent. A gépi tolólapos hóeltakarítás kerékpárutak és járdák vonatkozásában 3 cm hóvastagságban kezdődik, belterületi utakon pedig 5-8 cm hóvastagságnál kezdődik. Ennek fő oka, hogy az ez alatti hóvastagságnál a tolólap nem tud mit letolni, csak szétkeni a meglévő vékony hóréteget, de semmilyen takarítási hatást nem ér el. A kerékpárutak és járdák síkosságmentesítését marosi homok és ammónium nitrát keverékével végzik. A biztonság fontos, de nem mindegy, milyen áron. A környezet védelme közös felelősségünk.